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專業(yè)隧道堵漏公司對(duì)運(yùn)行期間滲漏抗震動(dòng)擾動(dòng)的處理«隧道堵漏»
發(fā)布時(shí)間：2023-07-19
來源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：1467
隧道堵漏公司通過對(duì)堵漏材料的選擇和施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)高鐵、地鐵和公路隧道在震動(dòng)環(huán)境下的堵漏效果；采用堵、排、防、截相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜的原則，用綜合整治的技術(shù)解決隧道震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的滲漏水。
前言
高鐵隧道采用無砟軌道、整體道床技術(shù)來適應(yīng)動(dòng)車組的高速運(yùn)行，動(dòng)車組高速通過隧道的時(shí)候，對(duì)整體道床、仰拱、二襯都有震動(dòng)擾動(dòng)并產(chǎn)生很強(qiáng)的壓縮風(fēng)擾動(dòng)隧道二襯；地鐵車組在通過區(qū)間隧道和車站的時(shí)候，給二襯和仰拱同樣也帶來很大的震動(dòng)擾動(dòng)，并且如果地鐵的頂部是市政路面，路面上有汽車通過的時(shí)候也對(duì)地鐵隧道的結(jié)構(gòu)帶來一定的震動(dòng)擾動(dòng)，地鐵是地上和地下雙重震動(dòng)擾動(dòng)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境；鐵路公路隧道運(yùn)營(yíng)后同樣也受到火車和汽車通過時(shí)的震動(dòng)擾動(dòng)。為適應(yīng)運(yùn)行期間隧道這種震動(dòng)擾動(dòng)的使用環(huán)境，隧道堵漏公司提出了結(jié)合化學(xué)灌漿新技術(shù)，進(jìn)行堵、排、防、截相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合整治的方案，采用非固化橡膠在誘導(dǎo)縫、變形縫灌漿堵漏，改性耐潮濕低黏度環(huán)氧灌漿材料在灌漿堵漏的同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加固，以及采取高彈性密封膏封閉裂縫，來整治運(yùn)營(yíng)后震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的滲漏水。
1、概論
隧道堵漏一般都采用無機(jī)類灌漿材料，如超細(xì)水泥灌漿和水泥--水玻璃灌漿，還有采用有機(jī)類灌漿材料，采用丙烯酸鹽、丙凝和近年大家普遍采用的水溶性聚氨酯、油溶性聚氨灌漿材料來堵漏，以及采用混凝土表面開槽排水的辦法，在隧道運(yùn)營(yíng)后又出現(xiàn)了滲漏，然后繼續(xù)堵漏再滲漏。其實(shí)以上這些方法用于地下室等靜態(tài)使用環(huán)境時(shí)是有效的，可以把滲漏水整治好，即使在隧道堵漏施工中用這些方法堵漏后，剛開始還是有效果的，但是運(yùn)營(yíng)中震動(dòng)擾動(dòng)一段時(shí)間后又出現(xiàn)滲漏。這是因?yàn)樵诙侣┎牧虾褪┕ぜ夹g(shù)選擇上沒考慮到震動(dòng)擾動(dòng)這樣的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以及考慮堵漏的同時(shí)沒有考慮補(bǔ)強(qiáng)加固的技術(shù)。當(dāng)人防工事和民用建筑地下室是靜態(tài)的不一樣，以前把人防堵漏的施工方法和民用建筑地下室堵漏的技術(shù)照搬運(yùn)用到隧道結(jié)構(gòu)堵漏上來，采用抗變形、抗疲勞震動(dòng)變形差的水泥基類或聚氨酯類等灌漿材料堵漏，當(dāng)時(shí)能起到堵漏的效果，經(jīng)過2~3個(gè)月運(yùn)行震動(dòng)后，又會(huì)出現(xiàn)滲漏。裂縫表面開槽8~10cm深來排水或淺表層灌漿，這個(gè)在靜態(tài)的人防工事和民用建筑地下室可以用，但在不均勻動(dòng)態(tài)的地鐵結(jié)構(gòu)物上，封閉的裂縫會(huì)因火車、汽車經(jīng)過的諧振和不均勻動(dòng)態(tài)后，又會(huì)在原裂縫上開裂滲漏，治理效果很不好。并且，人防使用的丙凝灌漿材料有毒，是致癌物質(zhì)，已經(jīng)明令禁止使用在公路、鐵路隧道及地鐵等地下工程中。表面開槽淺層排水和灌漿只是在混凝土厚10cm的位置灌漿堵水，混凝土的大部分裂縫中還是含水，對(duì)混凝土進(jìn)行侵蝕和腐蝕，長(zhǎng)期以往，在火車、汽車的震動(dòng)擾動(dòng)下，會(huì)使縫隙變大并腐蝕混凝土中的鋼筋，造成銹漲開裂等問題，在1~2年后會(huì)再出現(xiàn)滲漏，并影響混凝土的結(jié)構(gòu)和使用安全。我們采用的是深層灌漿，使混凝土裂縫中全部填滿環(huán)氧類灌漿液，把水全部趕出混凝土，使水侵蝕不了混凝土內(nèi)部，整個(gè)混凝土變成了一個(gè)整體，利用環(huán)氧高粘接力的結(jié)構(gòu)膠作用，起到堵漏的同時(shí)又補(bǔ)強(qiáng)加固的作用，形成一個(gè)整體后就不怕震動(dòng)擾動(dòng)再開裂滲漏了。經(jīng)過多年的實(shí)踐和施工，隧道堵漏公司總結(jié)出了在隧道運(yùn)行后震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的堵漏技術(shù)。
2、隧道滲漏水的主要表現(xiàn)形式和原因分析
滲漏水一般主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)薄弱處，如施工縫、誘導(dǎo)縫、結(jié)構(gòu)裂縫及混凝土缺陷部位，以及設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等。
2.1誘導(dǎo)縫（變形縫、沉降縫）滲漏水
誘導(dǎo)縫（變形縫、沉降縫）滲漏水產(chǎn)生的主要原因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)沉降或變形不均勻可能撕裂內(nèi)外止水帶，以及搭接頭焊接不牢固、施工時(shí)遭破壞穿洞等，如遇外防水也存在隱患而失效，就造成變形縫漏水；止水帶一側(cè)的混凝土很難振搗密實(shí)或過振；當(dāng)混凝土在夏季高溫季節(jié)澆筑時(shí)，晝夜溫差較大，由于結(jié)構(gòu)收縮而導(dǎo)致誘導(dǎo)縫（變形縫、沉降縫）處止水帶一側(cè)出現(xiàn)空隙，從而形成滲水通道，導(dǎo)致誘導(dǎo)縫（變形縫、沉降縫）漏水。
2.2施工縫滲漏水
有以下幾種情況可能造成施工縫滲漏：
（1）隧道結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前縱向水平施工縫面上的泥砂清理不干凈；
（2）縱向水平施工縫鑿毛不徹底，積水未排干；
（3）施工縫處鋼板止水帶未居中或接頭焊接有缺陷；
（4）施工縫混凝土澆筑時(shí)漏漿或振搗不密實(shí)；
（5）隧道現(xiàn)澆二襯施工縫止水帶安裝不到位，振搗造成止水帶偏移。
2.3結(jié)構(gòu)裂縫滲漏水
現(xiàn)澆二襯也會(huì)因各種原因出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫，施工過程中材料使用不當(dāng)（原材料質(zhì)量差、配比不合理）、施工質(zhì)量缺陷（拆模早、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、混凝土離析）、外界環(huán)境（溫度、濕度）不良影響等因素都有可能引起混凝土產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫。
2.4結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水
結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷主要是由于振搗方法不當(dāng)或者模板質(zhì)量缺陷等導(dǎo)致混凝土澆筑不密實(shí)形成的質(zhì)量缺陷，當(dāng)外界水壓大于此處混凝土抗?jié)B壓力時(shí)就出現(xiàn)漏滲水現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為點(diǎn)滲漏和面滲漏，以及設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等預(yù)埋件滲漏。
3.主要針對(duì)性方案
隧道堵漏公司根據(jù)裂縫形成的原因和造成滲漏的原因，再根據(jù)地下結(jié)構(gòu)的使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、工藝及材料進(jìn)行綜合整治。
3.1伸縮縫（誘導(dǎo)縫、變形縫）滲漏水治理
把裂縫中的水驅(qū)除到結(jié)構(gòu)背后去，起到恢復(fù)橡膠止水帶等原來防水設(shè)計(jì)要求的作用，即使變形伸縮也不會(huì)滲漏。對(duì)變形縫采用鉆孔（直徑28~32mm孔）法對(duì)結(jié)構(gòu)深層注漿，在縫中填滿特種耐變形非固化橡膠，把水堵住后，再在伸縮縫表面沿縫鑿2cm寬，1~2cm深的槽，填塞聚氨酯高彈性密封膏，最后表面再涂刷丙烯酸防水涂料。特種非固化橡膠的粘接性能和抗變形性能非常高，可以抗變形300%~400%，采用這種方法整治過的地下結(jié)構(gòu)符合了最初設(shè)計(jì)單位對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和要求。
3.2施工縫、結(jié)構(gòu)裂縫、冷縫、斷裂縫處理
我們對(duì)這些裂縫（隙）采用針孔法對(duì)結(jié)構(gòu)深層注漿，在裂縫（隙）中填滿低黏度、耐水、耐潮濕的特種改性環(huán)氧灌漿料，恢復(fù)此片面積混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性，把水?dāng)D出結(jié)構(gòu)的裂隙和空隙。
3.2.1方法簡(jiǎn)述
用微損的辦法——針孔斜側(cè)鉆孔法灌低黏度耐潮濕改性環(huán)氧樹脂灌漿材料堵漏的同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加固。灌漿材料要求采用快速固化、無溶劑、低黏度、耐潮濕、耐水的改性環(huán)氧樹脂灌漿類等化學(xué)灌漿材料。
3.2.2施工步驟
（1）清理：用鋼絲刷清理表面，再用空壓機(jī)把表面吹干凈，仔細(xì)檢查、分析裂縫的情況，確定鉆孔的位置、間距和深度。
（2）鉆孔：使用大功率沖擊電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)交叉進(jìn)行鉆孔，孔距25~30cm，鉆頭直徑為10~14mm，鉆孔角度不宜大于45°，鉆孔深度不大于結(jié)構(gòu)厚度2/3，鉆孔須穿過裂縫，但不得將結(jié)構(gòu)打穿，鉆孔與裂縫間距不大于結(jié)構(gòu)厚度的1/2。
（3）洗縫：用空壓機(jī)向灌漿嘴內(nèi)吹風(fēng)，將縫內(nèi)細(xì)小粉塵吹洗干凈，并觀察裂縫的情況。
（4）埋嘴：在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴（又稱之為止水針頭，有回止閥的結(jié)構(gòu)），并用專用內(nèi)六角板手?jǐn)Q緊，使針頭后的膨脹螺栓脹開，封閉裂縫表面，留觀測(cè)孔和泄壓出氣孔以及流水的引流措施。
（5）灌漿：使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔（嘴）內(nèi)灌注環(huán)氧樹酯漿料，從下向上或一側(cè)向另一側(cè)逐步灌注，當(dāng)相鄰孔或裂縫表觀測(cè)孔開始出漿后，保持壓力10~30s，觀測(cè)縫中漿料的情況，再適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)灌。
（6）拆嘴：灌漿完畢，確認(rèn)環(huán)氧樹酯完全固化后即可去掉或敲掉外露的灌漿嘴。清理干凈已固化的溢漏出的灌漿液。沿縫開“V”型槽，清理后保持干燥干凈，涂刷專用界面劑，再填塞聚氨酯密封膏，用砂磨機(jī)清理表面，涂刷丙烯酸樹脂彈性涂料，基本恢復(fù)原表面色澤。環(huán)氧有很強(qiáng)的粘接強(qiáng)度，可防止因震動(dòng)擾動(dòng)變形重新出現(xiàn)滲漏，即GB50108—2008《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》中的“剛?cè)嵯酀?jì)”。
3.3結(jié)構(gòu)面大面積不密實(shí)滲漏水治理
設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等預(yù)埋件滲漏的治理。
（1）滲漏水較大時(shí)，先灌注聚氨酯灌漿材料，輔助灌漿先止水；然后再補(bǔ)充灌注改性低黏度耐水耐潮濕環(huán)氧灌漿料補(bǔ)強(qiáng)加固（工法同裂縫灌漿）。
（2）對(duì)麻面滲水采用梅花型針孔灌漿法灌注改性低黏度耐水耐潮濕環(huán)氧灌漿料堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固（工法同裂縫灌漿）。
（3）對(duì)微細(xì)空隙（空隙在0.01mm以下）滲漏，無法灌漿的滲漏部位，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。
（4）用以上3種方法恢復(fù)此片面積混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性，把水?dāng)D出二襯的裂隙和空隙。最后再用水泥基剛性抗?jié)B砂漿噴涂或刮涂，增加結(jié)構(gòu)的抗?jié)B效果，起到防水加固的作用。
（5）管件鋼筋頭等預(yù)埋件的根部堵漏完成后，再開槽填密封膏。最后采用風(fēng)鉆或大功率電錘在二襯、仰拱漏水嚴(yán)重的位置把二襯鉆透泄壓排水，形成了新的有效排水盲管，即GB50108—2008中要求的“堵排結(jié)合”的原則。
4.抗震動(dòng)擾動(dòng)堵水和加固方案的主要材料
4.1非固化橡膠灌漿材料
產(chǎn)品性能：
（1）不固化，固含量大于99%，施工后始終保持原有的彈塑性狀態(tài)；
（2）粘接性強(qiáng)，可在潮濕基面施工，也可帶水堵漏作業(yè)，與基材保持良好粘接；（3）柔韌性好，對(duì)基層變形、開裂適應(yīng)性強(qiáng)，在變形縫處使用有明顯優(yōu)勢(shì)；
（4）自愈性強(qiáng)，施工時(shí)材料不會(huì)分離，可形成穩(wěn)定、整體無縫的防水層，施工及使用過程中即使出現(xiàn)防水層破損也能自行修復(fù)，阻止水在防水層流竄，保持防水層的連續(xù)性；
（5）無毒、無味、無污染，不燃燒，耐久、防腐、耐高低溫；
（6）施工簡(jiǎn)便，可在常溫和0℃施工。
4.2耐潮濕改性環(huán)氧灌漿料
環(huán)氧灌漿材料是一種黏度低、滲透性好、強(qiáng)度高、耐水耐潮濕基面、粘接強(qiáng)度高、操作方便的雙組份灌漿材料?？梢詫?duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的微細(xì)裂縫、施工縫、冷接縫進(jìn)行灌漿處理，從而恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性，達(dá)到防滲、補(bǔ)強(qiáng)、加固的目的。
產(chǎn)品特性：
（1）黏度小，可灌性好，可以灌注0.2mm左右的細(xì)縫；
（2）和混凝土的粘接強(qiáng)度高，一般大于混凝土本身的抗拉強(qiáng)度；
（3）漿液固化后的抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都很好，有較好的補(bǔ)強(qiáng)加固作用；
（4）漿液具有親水性，對(duì)潮濕基面的親和力好；
（5）凝固時(shí)間可以在數(shù)小時(shí)至數(shù)十小時(shí)之內(nèi)（常溫）調(diào)節(jié)；
（6）操作方便，不需繁雜配制。只需將A、B組份按比例均勻混合后即可灌漿。
4.3抗震動(dòng)擾動(dòng)的填塞型防水密封膏產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）固結(jié)體致密，彈性好，延伸率大；
（2）與基面粘接力強(qiáng)；
（3）固化時(shí)間短，25℃不大于5h；
（4）抗垂掛性能好，在立面、傾斜面施工不流掛。
主要性能指標(biāo)：A組份為棕色粘稠液體，B組份為灰色膏狀物，密度（1.55±0.1）g/cm3，表干時(shí)間≤10h，下垂度≤3mm，拉伸模量≤0.4MPa，定伸粘接性測(cè)試無破壞。
5、結(jié)語(yǔ)
采用非固化橡膠在變形縫灌漿堵漏的使用，恢復(fù)了變形縫中橡膠止水帶的功能，采用改性耐潮濕、低黏度環(huán)氧灌漿材料在施工縫和不規(guī)則裂縫中使用，灌漿堵漏的同時(shí)又能補(bǔ)強(qiáng)加固，使用高彈性密封膏封閉裂縫，以及剛性防水抗?jié)B砂漿的使用，都能很好地整治隧道運(yùn)營(yíng)后震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的滲漏水。材料與工藝的結(jié)合，是個(gè)永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程，取材料之優(yōu)，用工藝之長(zhǎng)，隧道堵漏公司通過多個(gè)工程項(xiàng)目的施工，取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，成功運(yùn)用到武廣高鐵、京滬高鐵、廣深港高鐵、石武高鐵的隧道堵漏中，經(jīng)受了運(yùn)行后震動(dòng)擾動(dòng)使用環(huán)境的考驗(yàn)。在南京地鐵、深圳地鐵、大連地鐵也得到了成功應(yīng)用，在四川青川的公路隧道和云南的高速公路隧道以及鐵路隧道都進(jìn)行了成功應(yīng)用，收到了良好的效果。
總結(jié)：以上是涌達(dá)建工堵漏公司小編為您分享的隧道堵漏施工中對(duì)運(yùn)行期間抗震動(dòng)擾動(dòng)的處理，希望對(duì)您有所幫助。了解更多防水堵漏知識(shí)，歡迎關(guān)注我們官方網(wǎng)站。
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