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地鐵堵漏：地鐵漏水與混凝土結(jié)構(gòu)性能、施工方案和工藝有關(guān)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-14
來(lái)源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：1160
一、地鐵站漏水的補(bǔ)漏措施
1.結(jié)構(gòu)混凝土表面滲水改進(jìn)措施。當(dāng)下多采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土方式建設(shè)地鐵站，要預(yù)防地鐵站出現(xiàn)滲漏水情況，首先需加強(qiáng)結(jié)構(gòu)混凝土自防水性能，因此。需要在配合比設(shè)計(jì)、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)全過(guò)程幾個(gè)方面進(jìn)行預(yù)防，對(duì)于在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)振搗不密實(shí)這一問(wèn)題，需要加強(qiáng)對(duì)間歇時(shí)間的控制和鋼筋密集區(qū)的配合比調(diào)整；在建設(shè)地鐵站時(shí)，需要有混凝土裂縫預(yù)控這一階段，其為了減少、控制或避免產(chǎn)生四種裂縫：溫度裂縫、干縮裂縫、塑性收縮裂縫和結(jié)構(gòu)裂縫，尤其要預(yù)控貫穿性裂縫的產(chǎn)生。因此，在混凝土使用過(guò)程中，調(diào)整其配合比，添加抗裂材料，增強(qiáng)澆筑過(guò)程中質(zhì)量控制，后期定時(shí)養(yǎng)護(hù)等是結(jié)構(gòu)混凝土表面滲漏水的重要防控措施。
2.變形縫滲漏水改善措施。變形縫處防水設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)部位的防水設(shè)計(jì)相比，變形縫隙處防水設(shè)計(jì)要增強(qiáng)相應(yīng)的措施。例如，外包防水輔助加強(qiáng)層、安裝外貼止水帶、設(shè)置中埋止水帶、內(nèi)表貼可拆卸止水帶等在預(yù)防變形縫處出現(xiàn)滲漏情況，要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：縫兩側(cè)混凝土澆筑振搗密實(shí)、橡膠止水帶接頭現(xiàn)場(chǎng)熱融對(duì)接、金屬止水帶焊接防銹、縫內(nèi)防水油膏密封、內(nèi)/外貼止水帶基面處理、夾板堅(jiān)固等。此外，由于在變形縫處出現(xiàn)的滲漏水較難直接封堵，安裝接水槽防漏引排是非常有效的預(yù)防措施，地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)做好定期檢修維護(hù)工作。除了上述兩種原因外，還有其他原因造成地鐵站漏水現(xiàn)象，例如，施工縫漏水、穿墻線管漏水等，對(duì)于這些原因，技術(shù)人員都找到暫時(shí)的緩解辦法，并沒(méi)有解決，需要通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善解決辦法，提高行車安全，不斷改善地鐵站的環(huán)境。
二、結(jié)束語(yǔ)
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展提高，城市交通壓力愈來(lái)愈大，地鐵隨之快速發(fā)展，緩解了城市交通，方便了市民出行，所以在地鐵的建設(shè)中對(duì)安全和質(zhì)量提出了更高的要求，除了上述需要加強(qiáng)防漏設(shè)施外面，還要做好排水工作，避免水大量聚集，侵蝕隧道中的軌道，使軌道出現(xiàn)故障。還有許多隱藏在深處的問(wèn)題還沒(méi)被發(fā)現(xiàn)，任需要工作人員仔細(xì)檢查，認(rèn)真排除地鐵站各個(gè)部位，不斷提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更加舒適的行車環(huán)境。
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