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涌達(dá)建工堵漏工程師講解：地鐵車站基坑的滲漏如何治理
發(fā)布時間：2023-07-05
來源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：1333
地鐵基坑外采用雙漿液加固防滲
1、施工方法對出現(xiàn)的大量涌水，采用雙液靜壓滲透注漿工法，在基坑外進(jìn)行加固防滲。
2、技術(shù)要點(diǎn)雙液靜壓滲透注漿就是用特殊的機(jī)具設(shè)備將具有充填和膠結(jié)性能的漿液材料注入地層中土顆粒的間隙、土層的界面或巖層的裂隙內(nèi)，使其擴(kuò)散、膠凝、固化，以降低地層的含水率及提高地層的強(qiáng)度。本工程注漿的目的是降低粉細(xì)砂層中的含水量及提高強(qiáng)度。采用滲透靜壓注漿工藝，使?jié){液克服地層阻力而滲入土體中，膠凝、固結(jié)后具有良好的強(qiáng)度及耐久性。
3、對所用漿液的要求根據(jù)地質(zhì)資料，本工程加固范圍內(nèi)多為不良地質(zhì)且水位較高，為了達(dá)到不涌水、涌泥的目的，所配置的漿液應(yīng)符合下列要求：制成的漿液在適宜的時間內(nèi)凝結(jié)成具有一定強(qiáng)度的實(shí)體，其本身的防滲透性及耐久性能滿足設(shè)計要求；漿體在硬結(jié)時其體積不能有收縮現(xiàn)象發(fā)生；漿液具有良好的流動性、可注性，且凝結(jié)時間可調(diào)。
4、注漿漿液控制注漿量要根據(jù)試驗(yàn)孔來確定；鉆孔深度均要大于3米，并防止順鉆孔跑漿；通過鉆桿進(jìn)行靜壓注漿，每一注漿行程為45厘米，并采用先下后上、先兩邊后中間的注漿順序。
5、質(zhì)量控制鉆孔水平偏差不大于5厘米，鉆孔垂直度偏差不大于1%，深度偏差不大于20厘米；漿液須嚴(yán)格按設(shè)計配比進(jìn)行配置，且先拌制漿液，攪拌時間不得少于3分鐘，不得多于30分鐘，待開始注漿時加入速凝劑、固化劑，攪拌1分鐘即可；注漿量不得小于設(shè)計注漿量，注漿時要有專人觀察標(biāo)尺，嚴(yán)格控制注漿量；所用材料必須符合設(shè)計要求，具有合格證、物理力學(xué)指標(biāo)檢測報告等。
地鐵基坑內(nèi)采用單液高壓注漿
在基坑內(nèi)采用單液高壓注漿對慢滲和點(diǎn)滲在基坑內(nèi)采用單液高壓注漿，先將咬合樁滲漏處用電鎬鑿出新茬，并用清水清洗。第二步是埋設(shè)注漿管，并在注漿管上方布止水針頭，一般情況下每兩米左右布一枚，特殊情況下可近些或遠(yuǎn)些。注漿時要從漿管的一側(cè)向另一側(cè)依次注漿，第一遍漿液注完后，要復(fù)注一遍。在注漿過程中要注意觀察壓力表的變化，如果一旦發(fā)現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注漿，改注漿為注水，二者交叉進(jìn)行。對點(diǎn)滲漏可直接埋設(shè)止水針頭予以封堵。
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