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防水定制!地下車庫變形裂縫滲漏分析、解決辦法_涌達(dá)建工堵漏公司科普
發(fā)布時(shí)間:2023-05-09 來源:涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù):1491
       變形縫有三種類型,即伸縮縫、沉降縫和抗震縫。地下車庫變形縫只有沉降縫。地下車庫的變形根據(jù)不同的基礎(chǔ)和不同的基礎(chǔ)類型來確定。為了避免溫度變化、不均勻沉降、自然災(zāi)害等因素對(duì)地下車庫的使用和安全的影響,本設(shè)計(jì)提前在變形敏感位置對(duì)建筑物進(jìn)行了破壞,將建筑物劃分為一定數(shù)量的相對(duì)獨(dú)立的單元,預(yù)留的縫隙可以保證地下車庫建筑有足夠的變形空間,并設(shè)置構(gòu)造破碎度。地下車庫變形縫處的滲漏會(huì)對(duì)地下車庫的正常使用產(chǎn)生很大影響。因此,根據(jù)地下車庫滲漏的原因,制定正確的地下車庫變形縫堵漏方法。
 
       一、滲漏分析  
       (1)地下車庫變形縫處原有防水層因物理力學(xué)性能差、施工質(zhì)量缺陷而失去正常使用功能,或因后期結(jié)構(gòu)沉降變形錯(cuò)位而出現(xiàn)防水層裂縫。
  (2)澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,地下車庫變形縫處的預(yù)埋止水帶因振動(dòng)等原因錯(cuò)位。當(dāng)外層防水層失去作用時(shí),止水帶不能達(dá)到正常的防水效果。另外,在使用過程中,結(jié)構(gòu)沉降變形過大,止水帶無法抵抗結(jié)構(gòu)的過度變形,在變形過程中被拉斷。
  (3)地下車庫變形縫滲漏的主要原因是外墻防水層未完全附著在結(jié)構(gòu)面上,或者外墻防水層部分損壞,導(dǎo)致外墻結(jié)構(gòu)與防水層之間產(chǎn)生水竄,結(jié)構(gòu)墻有孔洞、裂縫和澆筑缺陷的部分會(huì)滲漏到內(nèi)部空間。
  (4)穿墻管道的一些部分也存在外部防水性差的問題。例如,盤管材料用于處理管道根部。這部分有許多重疊的網(wǎng)邊。很難用粘合劑將所有零件重疊起來。此外,穿墻管道周圍的混凝土振動(dòng)不夠緊密。當(dāng)管道根部周圍的外部防水出現(xiàn)問題時(shí),它將從接縫的外圍向內(nèi)滲漏。
  二、解決辦法  基礎(chǔ)表面清潔
  1.首先,除去外墻的水泥砂漿,露出紅磚。
  2.其次,內(nèi)墻距地面1米,裸露的紅磚也用水泥砂漿清除。
  3.然后,從地面移除水泥砂漿。
  地下車庫變形縫堵漏作業(yè)
  1.基層處理后,找出地下車庫變形縫的滲漏位置。
  2、地下車庫變形裂縫封堵
  (1)準(zhǔn)確找出地下車庫變形縫的滲漏位置,以滲漏點(diǎn)為準(zhǔn),鑿成直徑30-50毫米、深度30-60毫米的圓孔,然后清除雜物,用水沖洗干凈。
  (2)將425#波特蘭水泥和TS96滲透性密封劑以1.5:的水泥密封劑比率(重量比)混合?;旌衔锟梢栽?0秒到2分鐘內(nèi)硬化和固化。
  (3)迅速將混合物捏成直徑與圓孔相似、直徑與圓孔相似的螺栓或圓錐體,用力將混合物堵在孔內(nèi),然后緊緊擠壓。然后用手壓緊,使其與孔和壁緊密結(jié)合,固化(2分鐘)后釋放。3.將泄漏接頭密封在寬度為20-40毫米、深度為30-150毫米的V形或U形槽內(nèi)(水壓越大,越深)。施工時(shí)分段封堵滲漏點(diǎn)。密封方法同上。
  4、地下車庫大面積緩慢滲漏處理
  (1)清理地下車庫變形縫的滲漏面,清除浮水。
  (2)涂刷滲透性密封膠,立即用于水泥粉搓合。
  (3)掃去多余的水泥粉,重復(fù)前面的操作,重復(fù)施工2~4次,直到水被堵塞。(4)然后按照上述“地下室防水”中的防水砂漿進(jìn)行防水施工,徹底解決滲漏問題。
  三、漏防水砂漿的使用  
       1、用于封堵地下車庫變形縫的防水砂漿的水泥砂比為12.5-2.8,水泥用量為10%硅質(zhì)防水劑,水泥為硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。強(qiáng)度等級(jí)不得低于325#。地下室的水位應(yīng)降至施工面以下500mm,并保持至竣工。
  2、墻面防水砂漿厚度為20 mm,采用壓兩次,一次成活,每次抹完后再收水壓實(shí)一遍。
  3、地下車庫內(nèi)墻垂直墻面防水砂漿厚度為30毫米,采用三抹三壓一成活的方法。第二次壓實(shí)應(yīng)在每次抹灰后進(jìn)行,以收集水分。
  4、地下車庫地面防水砂漿30 mm,用抹子抹兩遍,壓一次成活兩次,每次抹水,再壓一次。陰陽角應(yīng)為50 ~ 60毫米圓角。如粘貼地磚,防水層二次壓光后搓成麻面。
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